Hondewacht van Donderdag 9 Juni 1983

Vervolgen met nevenstaande koers en vaart. Voeren gegist bestek verbeterd dmv zichtpeilingen, radarafstanden en decca-waarnemingen. MK beide assen te werk. Vervolgen HOISTEX, heli-rol op post. 0035 Einde HOISTEX. 0050 Split-plant bedankt, BB hoofdmotor af ivm reparatie. 0055 Vangen aan met nachtrek. 0115 NBCD ronde gelopen, gb. 0220-0250 Oefening noodsturen. Dagelijkse dienst cf orderboek commandant.

Dagwacht

Vervolgen met nevenstaande koers en vaart. MK SB-as te werk, BB-as gestopt ivm reparatie. Houden waar bestek bij. 0415-0455 MK schakeloefening, radar en radio apparatuur afgezet. 0509 Bij zonsopkomst, doven nav. lichten. 0530-0550 Beoefenen noodsturen. 0660 Gaan over op gegist bestek, verbeterd dmv zichtpeilingen, radarafstanden en deccawaarnemingen.

Voormiddag

Vervolgen met nevenstaande koers en vaart. MK SB-as te werk, BB-hoofdmotor in reparatie. Houden gegist bestek bij verbeterd dmv radarafstanden tot de wal en decca-waarnemingen. 0840 Krijgen zicht van Kijkduin ip 123°rw, bal. 1810.3. Verbeteren bestek. 0850 BB-hoofdmotor gerepareerd, beide assen te werk.. 0945 Helicopterrol op post. MK split-plant bedrijf. 1020-1055 HOISTEX met Lynx helicopter. 1055 Helicopterrol bedankt. Stomen op naar ankerpositie. Dagelijkse dienst cf orderboek commandant.

Achtermiddag

Vervolgen met nevenstaande koers en vaart. MK beide assen te werk. Houden gegist bestek bij, verbeterd dmv decca-waarnemingen en radarafstanden. 1315 Log ingevoerd, bal. 1852.0. 1325 Komen ten anker voor STBD anker met 5 stukken op 12.5 meter water. Beide motoren af en op 5 minuten notice. 1355 Beide assen te werk, ankerrol op post. 1400 Anker op, log uitgevoerd, bal. 1854.0. 1415 Vangen aan met VIPOL patrouille. 1500 VIPOL inspectie a/b UK-126 in positie 52°-54'6N-4°-25'2E. 1520 Wisselen naamsein met Hr.Ms. Jan van Brakel.

Hr.Ms. Jan van Brakel

Dagelijkse dienst conform orderboek commandant.

Platvoet

Vervolgen met varierende koersen en vaarten, MK beide assen te werk. Houden gegist bestek bij verbeterd dmv zichtpeilingen, radarafstanden en decca-waarnemingen. 1610 Einde VIPOL inspectie a/b UK-126. 1615 Zodiac aan boord, stomen op naar Den Helder via Schulpengat. 1730 MK split-plant, ankerrol op post. 1737 Gaan over op waar bestek in nevenstaande positie. 1811 Manoeuvreerrol op post. 1819 Log ingevoerd, bal. 1892.6, meerrol op post. 1825 Passeren havenhoofden, 1 sleepboot standby. 1833 Afgemeerd langszij steiger 14 oost volgens nevenstaand schema. 1836 Manoeuvreerrol, meerrol en sleepboot bedankt, MK beide assen gestopt en op 15 minuten notice. 1915 Manoeuvreerrol en meerrol op post. 1925 MK beide assen te werk. 1928 Ontmeren met 1 sleepboot standby. 1930 sleepboot bedankt. 1934 Passeren havenhoofden, meerrol bedankt, stomen via Schulpengat op naar Zeeuwse wateren. 1945  Log uitgevoerd b.a.l. 1892.6, manoeuvreerrol bedankt. Dagelijkse dienst cf orderboek commandant.

Eerste Wacht

Vervolgen met varierende koersen en nevenstaande vaart. MK beide assen te werk, split-plant bedrijf. Houden waar bestek bij. 2035 Ankerrol bedankt. 204 BB-hoofdmotor af en in reparatie, split-plant bedankt. 2130 Verliezen zicht van Pettern (Reactor) ip 095°rw b.a.l. 1910.7. Gaan over op gegist bestek, verbeterd dmv decca-waarnemingen en radarafstanden. 2145-2205 Beoefenen noodsturen. 2204 Bij zonsondergang ontsteken navigatielichten. 2225 Krijgen zicht van L.H. IJmuiden ip 150°rw b.a.l. 1920.9, verbeteren bestek. 2230 Krijgen zicht van L.H. Egmond ip 106°rw b.a.l. 1922.3, gaan over op waar bestek in nevenstaande positie. Dagelijkse dienst cf orderboek commandant.

Geplotte posities volgens het journaal